A108 BERLINETTE (1960/1963)


C'est le début d'une longue histoire pour la Berlinette Tour de France, qui se prolongera,
grâce à de nombreuses évolutions, jusqu'en 1977.

Châssis poutre et carrosserie
polyester scellée.

La BTF bénéficiait des mêmes
mécaniques décrites plus haut
pour le cabriolet.

Boîte de vitesses: 4 rapports,
ou 5 à crabots sur demande.

Suspension: 4 ressorts hélicoïdaux
et amortisseurs télescopiques
(4 amortisseurs à l'arrière avec
l'option Mille Miles).

Freins à tambour

Equipement électrique 6 volts

Pneus 135x400, 135x380
ou 145x380

Poids: 535kg
(variable selon version)

Longueur 3,78m

Largeur 1,45m

Hauteur 1,12m

Empattement 2,10m

Voie AV 1,25m

Voie AR 1,22m

Performances moyennes
des modèles A108 :
845cm3, 40ch : 140km/h ;
904cm3, 50ch : 155km/h ;
998cm3, 70ch : 185km/h (berlinette).

A108 COUPE 2+2 (1961/1962)

 
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