CABRIOLET SPORT A108 (1961/1962)
Pour les raisons évoquées plus haut, l'appellation utilisée est "cabriolet à phares englobés" ou encore "à phares sous plexi".
Mis à part les tous premiers modèles sortis, ce cabriolet n'utilise plus la plate-forme de la 4CV mais un châssis tubulaire à poutre centrale, toujours habillé d'une carrosserie polyester.
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Versions |
Cylindrée |
Alésage x course |
Puissance (SAE) |
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750 |
747cm3 |
54,5x80mm |
(pour la compétition) |
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850 |
845cm3 |
58x80mm |
40ch |
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904 |
904cm3 |
60x80mm |
50ch |
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1000 |
998cm3 |
63x80mm |
70ch (pour compétition) |
Bien que le client était roi, il va de soi que les mécaniques "compétition " se justifiaient davantage sur la berlinette.
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