Mille Miles n°128


L’idée avait germé avec différents scénarios : Gilles Dupré, notre essayeur, toujours désireux d’explorer davantage le sujet de la nouvelle A110, avait imaginé une escapade à son volant, sur les traces de l’esprit Alpine. Sur le chemin, il rencontrerait quelques-unes des figures ayant forgé la légende de la marque, histoire de recueillir leurs impressions et d’évaluer le degré de fidélité de la petite dernière face au mythe. Jean Rédélé n’étant plus de ce monde, le projet était de rencontrer son fils, Jean-Charles, « gardien du temple », dans le site historique de la rue Forest, à Paris. Avant cela, une virée en Normandie permettrait de faire coup double, avec un savoureux moment en compagnie de Jacques Cheinisse et Jean-Luc Thérier. Le tout au départ du Manoir de l’automobile de Lohéac, lieu de résidence de l’A110 Première Edition prêtée par Michel Hommell, notre éditeur, toujours aussi passionné et que l’on remercie chaleureusement pour sa confiance. Vous pourrez donc découvrir, au fil d’un périple qui a permis également à Gilles Dupré de vivre « au quotidien » avec la nouvelle Alpine, les avis et confidences de ces trois personnalités à la légitimité incontestable. Genèse du projet, définition technique, impressions de conduite, style, philosophie générale (sans oublier les anecdotes de la grande époque évoquées lors de la rencontre entre Jacques Cheinisse et Jean-Luc Thérier !) : tous les aspects sont abordés avec coeur et franchise… Quelques pages plus loin, nous donnons la parole aux dirigeants actuels de la marque : Sébastien Erphelin, Directeur général par intérim après le départ surprise de Michael van der Sande au printemps dernier, et Régis Fricotté, Directeur commercial « Monde ». Les propos de ces deux hommes, formés au sein du sérail Renault, sont avant tout orientés vers la stratégie et le marketing. On y apprend notamment comment sont classées les différentes catégories de clients potentiels et quels sont les moyens déployés pour les attirer, en jouant sur les outils de communication actuels, à commencer par les réseaux sociaux. Autre temps, autres méthodes… Jeune retraité, Bernard Olliver, ancien « DG », se retourne pour sa part sur ses années Alpine qu’il a consignées, avec la promesse de tout raconter, dans un livre à paraître prochainement. Histoire à suivre donc…

Le rallye en 2019 !
Une histoire qui, elle, ne demande qu’à recommencer, c’est celle de la marque en rallye, là où « l’esprit Alpine » fut le plus étincelant. Le besoin d’une expression sportive routière pour la nouvelle A110 est souvent évoqué, en parallèle au circuit, où la Cup et la GT4 évoluent depuis ces derniers mois. Au récent Rallye du Mont-Blanc VHC, qu’il disputait au volant de sa Berlinette ex-Thérier, Didier Calmels, associé de Philippe Sinault au sein de la structure Alpine-Signatech, a ainsi confié à l’un de nos collaborateurs qu’une version R-GT pour le rallye était en cours de montage, avec une homologation prévue pour juillet 2019 ! Une A110 R-GT serait ainsi admissible dans les manches mondiales et les épreuves ERC (championnat d’Europe), tandis qu’en France elle pourrait être autorisée en GT+. Voilà qui est dit !

William Pac, rédacteur en chef

Au sommaire de ce numéro 128 de Mille Miles :
Evènement : Les 50 ans de Thiron-Gardais

Essai Voyage : Sur les traces de l’esprit Alpine avec la nouvelle Alpine A110, récit de Jacques Chemise, Jean-Luc Thérier et Jean-Charles Rédélé

Reportage : Eifel Rallye Festival 2018

Histoire : 1968, La révolution Alpine

Rencontres : Sébastien Erphelin et Régis Fricotté

Interview : Bernard Ollivier

Une Alpine, une Histoire : Alpine A110 1300G «Gris Montebello»

Patrimoine : Les grand-mères Alpine dans le Gers

Podiums : Alpine A110 GT4, Jean-François Besson (Circuit VHC), Circuit VHC, Montagne VHC, Rallye VHC, Challenge Mille Miles

Pour commander ce numéro ou vous abonner au magazine, allez sur la boutique officielle de Mille Miles

Les commentaires sont fermés.