Alpine A108 Coupé 2+2 (1961-1962)

C’est la grande nouveauté : l’Alpine A108 Coupé 2+2 (1961-1962) présente une carrosserie originale, à l’avant esthétique et fin, offrant 2 places supplémentaires d’appoint. Toujours le châssis poutre (à empattement supérieur) cette fois boulonné (et non plus scellé) à une carrosserie polyester. Les mêmes mécaniques sont théoriquement disponibles comme sur toutes les A108. Poids: 585 …

Alpine A108 Berlinette (1960-1963)

C’est le début d’une longue histoire pour la Berlinette Tour de France (A108 1960-1963), qui se prolongera, grâce à de nombreuses évolutions, jusqu’en 1977. Performances moyennes des modèles A108 : 845cm3, 40ch : 140km/h ; 904cm3, 50ch : 155km/h ; 998cm3, 70ch : 185km/h (berlinette). Châssis poutre et carrosserie polyester scellée. Boîte de vitesses: 4 …

Alpine Cabriolet Sport A108 (1961-1962)

Voici les caractéristiques techniques des modèles Cabriolet Sport A108 (1961-1962). L’appellation utilisée est « cabriolet à phares englobés » ou encore « à phares sous plexi ». Mis à part les tous premiers modèles sortis, ce cabriolet n’utilise plus la plate-forme de la 4CV mais un châssis tubulaire à poutre centrale, toujours habillé d’une carrosserie polyester. Bien que le …

Alpine Coupé Sport A106-A108 (1960)

Comme pour le cabriolet contemporain, les « alpinistes  » parlent du « coupé sport à phares droits ». Il a les mêmes caractéristiques techniques que le cabriolet et le coach. Carrosserie polyester sur plate-forme 4CV Boîte de vitesses: 3 ou 4 vitesses (ou 5 vitesses à crabots) Suspension: 4 ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques (4 amortisseurs à l'arrière …